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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Material: | Alumínio | Tipo do combustível: | Líquido do LPG/vapor e gás natural |
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| Variação da temperatura de funcionamento: | -40°F a +250°F (- 40°C a +121°C) | Avaliação de HP/KW: | 325 cavalos-força (242,3 quilowatts) de LPG; 200 cavalos-força (150 quilowatts) onde o caudal de uma |
| Aplicações.: | Estacionário, móvel, industrial, e automotivo | Pressão de entrada: | Máximo 312 libra por polegada quadrada (barra 21,51); Mínimo 30 libra por polegada quadrada (kPa 207 |
| Posição de montagem: | Vertical (tomada para baixo) recomendado | Material do diafragma: | Hydrin |
| Realçar: | Regulador industrial dos motores 350HP,regulador industrial dos motores do impco,Regulador de alumínio do impco |
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| ESPECIFICAÇÕES | |
| Tipo do combustível | Líquido do LPG/vapor e gás natural |
| Pressão de entrada | |
| Máximo | 312 libras por polegada quadrada (barra 21,51) |
| Mínimo | 30 libras por polegada quadrada (kPa 207) |
| Pressão da tomada (substantivo) | |
| EB | -1,5" w.c. (- 0,37 kPa) |
| EO | -5,0" w.c. (- 0,12 kPa) |
| PE | +5,0" w.c. (kPa 1,2) |
| Avaliação de HP/kW | 325 cavalos-força (242,3 quilowatts) de LPG 200 cavalos-força (150 quilowatts) onde o caudal de uma mais baixa água é um fator. |
| Variação da temperatura de funcionamento | -40°F a +250°F (- 40°C a +121°C) |
| A filtragem do combustível exigiu | 40 mícrons |
| Fonte da câmara de aquecimento | Exigido para o LPG líquido |
| Posição de montagem | Vertical (tomada para baixo) recomendou. A posição horizontal pode ser usada quando a contaminação do combustível pode ser controlada com HD-5 especificou o combustível do LPG |
| Material do diafragma | Hydrin, silicone, e Fluorosilicone (opcional) |
| Aplicações | Estacionário, móvel, industrial, e automotivo |
| Certificação | O UL (AU2317 & AU1502), inquire para a aprovação específica do ECE |
Franz é consideravelmente bem exatamente o dinheiro com seus comentários. O P representa a pressão positiva. Estes regs puseram para fora 3" a 6" WC da pressão positiva. São usados restritamente para o NG.
A razão para os 200 CONTRA a avaliação de 350 HP em um registro do EB é a aplicação. O registro é avaliado em 200HP para os motores industriais. Os motores industriais correm geralmente em uns 1800 RPM fixo e a bomba de água é então aplicações automotivos diferentes alinhadas. Os meios limitados da fonte de água o registro derated a 200HP. Em veículos a bomba de água pode aumentar a sução porque o RPM é bastante alto no acelerador a fundo. Isto significa que mais fluxo e calor para o registro assim a avaliação de HP é mais alta.
Ultimamente, opinião pessoal, eu prefiro o E sobre o L. O E tem uma câmara da água o tamanho do registro. A transferência térmica é grande. O L tem um túnel em forma de u através do registro e a transferência térmica em um motor frio é pobre e o regulador de pressão aberto largo é não onde tão bom próximo como o E para a transferência térmica. Além o L tem um assento preliminar ativado pela pressão do tanque. O L parece ter mais problemas do assento de P do que o E. Nós experimentamos um número mais alto de problemas com os l em nossa loja.
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