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O motor aqueceu dois o regulador do PE IMPCO do modelo E da fase

China guangqing(anhui)gas technologies co.,ltd. Certificações
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O motor aqueceu dois o regulador do PE IMPCO do modelo E da fase

Engine Heated Two Stage Model E PE IMPCO Regulator
Engine Heated Two Stage Model E PE IMPCO Regulator Engine Heated Two Stage Model E PE IMPCO Regulator

Imagem Grande :  O motor aqueceu dois o regulador do PE IMPCO do modelo E da fase

Detalhes do produto:
Lugar de origem: EUA
Marca: IMPCO
Certificação: UL
Número do modelo: MODELO E&PE
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 24
Preço: Depending on quantity
Detalhes da embalagem: Caixa
Tempo de entrega: 8 semanas
Termos de pagamento: T/T
Habilidade da fonte: 1200pcs por 8weeks
Descrição de produto detalhada
material: Alumínio Tipo do combustível: Líquido do LPG/vapor e gás natural
Variação da temperatura de funcionamento: -40°F a +250°F (- 40°C a +121°C) Avaliação de HP/KW: 325 cavalos-força (242,3 quilowatts) de LPG; 200 cavalos-força (150 quilowatts) onde o caudal de uma
Aplicações.: Estacionário, móvel, industrial, e automotivo Pressão de entrada: Máximo 312 libra por polegada quadrada (barra 21,51); Mínimo 30 libra por polegada quadrada (kPa 207
Posição de montagem: Vertical (tomada para baixo) recomendado Material do diafragma: Hydrin
Realçar:

Regulador do PE IMPCO de E

,

Dois regulador da fase IMPCO

,

Regulador caloroso do motor IMPCO

Modelo E de IMPCO & PE, regulador de duas fases caloroso do motor, uma opção negativa da pressão da tomada do positivo dois
 
Modelo E & PE
DESCRIÇÃO
O E & o PE modelo são regulador de duas fases caloroso/atomizadores do motor. O E modelo fornece uma escolha de duas pressões negativas da tomada. Uma mola secundária azul de “B” fornece um -1,5" w.c. (- a saída de 0,37 kPa) e uma mola secundária alaranjada opcional de “O” fornecem -0,5" w.c. (- saída de 0,12 kPa). Uma primeira demão manual é padrão no E. modelo.
O PE modelo fornece uma pressão positiva da tomada para as aplicações que exigem um sistema positivo da alimentação e/ou a capacidade vaporizar o combustível líquido. Um regulador caloroso/atomizador não é exigido de CNG (se recomenda que o PEV modelo esteja usado para estes sistemas). A estabilidade adicional da mistura é possível com o PE em consequência de uma temperatura de combustível mais consistente ganhou com o uso do labirinto caloroso. O PE é fornecido como um regulador de pressão fixo da tomada mas pode ser convertido a uma unidade ajustável com o jogo de retrofit AC1-74.
ESPECIFICAÇÕES
Tipo do combustível Líquido do LPG/vapor e gás natural
Pressão de entrada  
Máximo 312 libras por polegada quadrada (barra 21,51)
Mínimo 30 libras por polegada quadrada (kPa 207)
Pressão da tomada (substantivo)  
EB -1,5" w.c. (- 0,37 kPa)
EO -5,0" w.c. (- 0,12 kPa)
PE +5,0" w.c. (kPa 1,2)
Avaliação de HP/kW 325 cavalos-força (242,3 quilowatts) de LPG
200 cavalos-força (150 quilowatts) onde o caudal de uma mais baixa água é um fator.
Variação da temperatura de funcionamento -40°F a +250°F (- 40°C a +121°C)
A filtragem do combustível exigiu 40 mícrons
Fonte da câmara de aquecimento Exigido para o LPG líquido
Posição de montagem Vertical (tomada para baixo) recomendou. A posição horizontal pode ser usada quando a contaminação do combustível pode ser controlada com HD-5 especificou o combustível do LPG
Material do diafragma Hydrin, silicone, e Fluorosilicone (opcional)
Aplicações Estacionário, móvel, industrial, e automotivo
Certificação O UL (AU2317 & AU1502), inquire para a aprovação específica do ECE
 
O motor aqueceu dois o regulador do PE IMPCO do modelo E da fase 0O motor aqueceu dois o regulador do PE IMPCO do modelo E da fase 1O motor aqueceu dois o regulador do PE IMPCO do modelo E da fase 2
 
 

Contacto
guangqing(anhui)gas technologies co.,ltd.

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Telefone: +8613956066665

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